花园、喷泉、自然光……与时俱进的新型航站楼为长途跋涉的旅客们提供了极其舒适的旅程体验。但是，在这光鲜亮丽的机场中，却也发生着一些不为人知的黑暗故事……
今天，将揭开机场的A、B面，你准备好了吗？
撰文：Amy Kolczak、Alexa Keefe
光鲜亮丽的A面
【西雅图塔科马国际机场】旅客们可以通过107米长的玻璃幕墙观赏奥林匹克山脉的美景，还有“着陆”装置也是西雅图塔科马机场中许多的艺术品之一。机场利用其周围未使用的开放空间，为数个蜜蜂种群提供了家园，这是针对当地传粉昆虫开展的一个保护项目的一部分。
摄影：JAMES P. SCHLOZ, FENTRESS ARCHITECTS
【贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场】模仿传统的帐篷和印度国鸟孔雀的尾巴的样子，孟买的这处机场用优雅掩饰着这里狂乱的节奏，每天都有超过800趟航班在这里起飞和降落。LED灯光和策略性部署的天窗降低了23%的能源使用；还有新的措施将有机食物残渣投入实际使用。
摄影：PASCAL SITTLER, REA, REDUX
据数据预测，未来20年内，使用飞机出行的旅客数量将会翻倍，旅客对于机场设施的各类需求将越来越多元。因此，各个机场都在扩建与时俱进的新航站楼：机场公园，花园，电影院，温泉，甚至还有溜冰场和屋顶泳池的出现，都标志着旅途中转站康乐设施的进步。
【英迪拉-甘地国际机场】德里机场是印度最繁忙的机场，也是发展最快的航空市场之一，仅次于中国。航站楼中置入了成百上千个铜盘，出自印度古典舞蹈和瑜伽的各种手势做成的铜手从墙上伸出。机场的可持续发展特征包括朝向北方以降低日照，以及超过300个雨水集蓄池。
摄影：ANINDITO MUKHERJEE, EPA
【丹佛国际机场】丹佛主航站楼帐篷型的屋顶反映着它的背景：积雪盖顶的落基山之巅。占地23225.76平方米，编织的玻璃纤维面料能够反射大部分阳光，但仍能让机场内部充满自然光，节约了电力的消耗。机场通过其巨大的太阳能板提供电力。
摄影：GEORGE ROSE, GETTY IMAGES
除了设施，机场的整体设计也更具现代性，映射着当地的城市文化。
城市所在的地形往往为设计提供灵感，如丹佛机场，这里的帐篷形屋顶映射着城市山脉绵延的背景；而在沿海的洛杉矶，国际机场的屋顶被设计成了一连串顶饰波浪的样子。
【樟宜机场】新加坡因编织贯穿城市的绿色空间的努力创新而闻名。樟宜是大约五十万种植物的家园，一万种层叠的植物以挂毯墙的形式组成，还有多样的花园，包括那些专门供养蝴蝶和兰花草的花园。机场收集雨水，并利用“新生水”再生，来保持植物的苍翠茂盛，“新生水”是樟宜广泛的污水回用活动内容之一。将在2017年年末开放的4号航站楼，会装点更多的花园和林荫大道。
摄影：IMRAN AHMED, ALAMY
【首尔仁川国际机场】仁川机场的屋檐线设计是为了体现传统韩国寺庙的连续曲线。在机场内部，旅客们会发现许多韩国文化的试金石，包括花园，表演，还有一条让他们能观察工匠并参与工艺制作的“街道”。机场新建的2号航站楼，计划为2018年奥运会准时开放，该航站楼将优化采光和通风，并将太阳能板一体化，连同增加一个锦鲤池，以及瀑布，溪流，鸟舍和一处雕塑公园。
摄影：PAUL DINGMAN, FENTRESS ARCHITECTS
为了建设首尔的仁川机场，Fentress花了几周时间照下这座城市的历史和文化遗址，还详细考察了市场，观察传统的图案和建筑。他试图将韩国寺庙设计以现代的形式重现。
韩式的花园、当地的花岗岩及钢铁都运用在了机场中，地板则是用本土的木材做的。至于用户体验，仁川机场的文化娱乐和服务一直广受旅客好评。
【马德里巴拉哈斯国际机场】建筑师理查德.罗杰斯选用竹子作为机场内部的覆盖层，因为竹子具有持久性和保温功能。185806平方米的巨大航站楼轻缓地蜿蜒着。
摄影：ANDRES KUDACKI, AP
机场的艺术不仅仅在其建筑。随着航空公司服务的减少和廉价航空的增多，餐厅现在起着尤为重要的作用；地区级葡萄酒、菜系，还有连锁企业，都是机场向旅客传达城市感觉的一种媒介。
值得一提的是，现代的机场设计也充分考虑能源效率问题。要知道，为了保证一个机场的正常运转，需要的能源大约相当于一个10万人口城市所需要的能源。因此，现在的机场设计也采用各种方式提高能源的利用效率，例如：自然光最大化，使用机场周围的缓冲区作为太阳能“农场”，还有其他绿色建筑原理。
【希思罗机场】一处预计起落超过260000趟航班的设计性第三跑道，会将伦敦希思罗机场推到英国最大的碳排放来源地的位置。希思罗机场2.0计划目标就是降低碳排放的影响，部分是靠今年将发电能源转化为可再生能源，将机场车辆升级为“清洁型”，并重建英国的泥炭沼泽，后者是一项偏移措施。
摄影：ANDREAS FECHNER, LAIF, REDUX
【北京首都机场】T3航站楼为2008年奥林匹克运动会而建，也是世界上第二繁忙的机场航站楼，T3航站楼以一座皇家园林和红黄相映的传统颜色来迎接来往的旅客。能源效率的提高在于航站楼中的天窗，天窗的尺寸和角度既能在冬天为航站楼保暖，又能在夏天将航站楼的散热需求降到最低。
摄影：DOROTHEA SCHMID, LAIF, REDUX
【哈马德国际机场】多哈作为全球的中心出现在人们眼帘，卡塔尔航空公司在过去十年以6倍的速度发展着。因为2022年的世界杯，许多旅客期望能在这里降落，世界杯也带动了包括哈马德在内的建设热潮。为了协助对抗沙漠，航站楼的墙壁表面都覆盖着太阳能反光材料，还有特种玻璃控制着高强的热增量和炫光。
摄影：ENES KANLI, ANADOLU AGENCY, GETTY IMAGES
触目惊心的B面
航班出行逐步成为现代人的主要出行方式，现代机场的建筑风格、设计理念也逐步走向尊重自然，绿色环保。但是，在这样光鲜亮丽的机场中，也暗流涌动：走私毒品、稀有动物、甚至是野生动物制品……
图为美国鱼类和野生动物管理局的官员没收的一个斑马头标本，这只是美国国家野生动物储藏库保存的近150万件野生动物制品之一。
摄影：BRITTA JASCHINSKI
一对大象脚做的脚凳，20张豹皮做的鞋子、帽子和钱包，装着一袋袋干枯海马的板条箱……上述物品都是在机场和过境处查封的，长期关注动物与人类共存话题的英国女摄影师Britta Jaschinski （Jaschinski出版画册《Zoo》，“Ghosts”作品组亦获得2010年欧洲野生动物摄影奖）利用它们拍摄出了极度震撼的作品，并试图以此探究驱使人类源源不断追求野生动物用品的深层心理机制。人类对野生动物制品的需求会给它们带来极大的痛苦，有时甚至会导致野生动物濒临灭绝。
“如今的问题是动物越稀有，它们死后的价值就越大。人们想要那个犀牛烟灰缸是因为它价值不菲。如果不能拍摄照片，我也会找到另一种方式来呈现野生动物走私的问题。对我而言，排在第一位的是一份使命：我试着替动物发声，否则它们的声音将不会被听到，”Jaschinski说道。
Jaschinski有意地以充满艺术的方式呈现这些物品，不过她真正的目的是将人类与自然界互动中的黑暗面展示出来，以此引起大家关注。“公众习惯了焚烧象牙的照片，我们需要另一种警示方式，”她说道。
上图：豹皮做的衣物和饰品。下图：犀牛烟灰缸。
摄影：BRITTA JASCHINSK
曾经，人类与野生动物是杀与被杀的关系，虽然这早已成为过去，但Jaschinski认为，人类的原始本能依旧存在，从战利品狩猎和某些传统的医疗实践便可见一斑：比如，一些传统的医疗实践认为食用动物的某些部位可以赋予人们某种力量和活力。“我认为人类有获取支配权的原始需求。在原始部落时代，这关乎生存。但现在我们早已远离这一阶段，人类进化在这里出现了差错，”她说道。
上图：老虎胎儿。下图：六个装有许多袋海马的板条箱之一。
摄影：BRITTA JASCHINSKI
Jaschinksi拍摄的所有照片都使用了一个相同的手绘背景幕，她把这个背景幕带到了伦敦希思罗机场和科罗拉多国家野生动物储藏库的密室，后者存放着150万件类似的野生动物制品。这些野生动物制品没有被销毁，而是被保存起来用于教育和研究。Jaschinski选择这里进行拍摄，是为了向公众传递一条强有力的信息。
上图：濒危猴类的头骨。下图：犀鸟
摄影：BRITTA JASCHINSKI
上图：穿山甲鳞片。下图：熊掌拖鞋。
摄影：BRITTA JASCHINSKI
“来到这些地方的时候，我能感受到安全人员对这些物品心怀敬意。工作人员需要把它们从架子上拿下来，然后再打开，整个过程非常耗费时间。每次我都听到他们说，‘我们很高兴你能来到这儿’，”她说道。
目前，Jaschinski正和另外20位野生动物摄影师一起合著一本书，其中包括国家地理摄影师Charlie Hamilton James、Klaus Nigge、Michael "Nick" Nichols、Brian Skerry以及Brent Stirton。他们希望通过这本书增强公众的动物保护意识，帮助扼制人们对野生动物制品的需求。
“如果每位摄影师都发表一些震撼人心的作品，我们就尽到了应尽的责任，遵循内心的声音，”Jaschinksi说道。
大象脚凳
摄影：BRITTA JASCHINSKI
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